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打造中國重型臥式數(shù)控車床領(lǐng)導品牌

德州眾拓機床制造有限公司
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400-029-0534

CK61180B數(shù)控重型臥式車床(1100導軌)

導軌寬度:1100mm

加工工件長度:1-50米

加工工件重量:15/20/25T

訂購熱線:13709112590 (微信同號)

若你有價格預算限制,聯(lián)系我們
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       德州眾拓機床可為用戶提供:機床回轉(zhuǎn)直徑為0.5m-6.3m,零件加工長度為1m-50m,承重為3T-300T。系列整體二導軌、三導軌、分體式四導軌重型數(shù)控車床、車鏜床、車銑復合數(shù)控車床。

       我公司產(chǎn)品除具備數(shù)控車床的所有功能、性能外,增配鏜刀座、動力刀塔及動力頭,可實現(xiàn)車鏜、推鏜、銑削、鉆孔等功能,具有一機多用途的特點。

       CK61180B重型數(shù)控車床為在大型臥式平床身車床基礎(chǔ)上開發(fā)的一款多功能新產(chǎn)品,床身重新優(yōu)化,整體加重,托板加長加寬加厚,可對零件內(nèi)孔進行切削加工,加工效率、精度及剛性優(yōu)于普通數(shù)控車床。配置西門子828D數(shù)控系統(tǒng)(系統(tǒng)可選配)。車削主傳動為自動四檔檔內(nèi)無級變速,兩個聯(lián)動控制軸,X軸采用滾珠絲杠副加交流伺服電機加減速機/齒輪箱體,Z軸采用精密齒條加交流伺服電機加精密減速機實現(xiàn)伺服移動,半閉環(huán)控制,具有很好的定位精度和重復定位精度。

應用領(lǐng)域-950中文.jpg

產(chǎn)品應用領(lǐng)域:

1、中大型油缸

2、風電主軸的全工序加工

3、造紙行業(yè)的滾筒

4、起重機鋼絲繩卷筒

5、陰極棍滾筒

6、離心機滾筒

7、高溫合金、鈦合金、鋼錠、軋輥、激光熔覆材料等貴金屬的高效車削加工

8、薄壁件的外圓車削、內(nèi)孔鏜削、端面鉆孔、攻絲、軸面鉆孔、銑削等工序加工


根據(jù)客戶需求,在原有車床基礎(chǔ)上可以自由選配增加車鏜車銑,車鉆車磨復合功能。也可增加動力刀塔,主軸,刀庫,鏜床,方滑枕。

機床導軌寬度1100mm
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑1850mm
最大工件長度(車外圓)按客戶要求
兩頂尖間工件重量15噸(工件較重時注意限速)
刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑Φ1450mm
主軸
主軸前軸承Φ220/240mm
主軸轉(zhuǎn)速范圍



四段無級第1檔第2檔第3檔第4檔
轉(zhuǎn)速范圍8~40 r/min20~80r/min40~120r/min80~240r/min
換檔形式液壓換檔
主軸通孔直徑Φ120/130mm
主軸內(nèi)孔前端錐度公制140#
主軸頭規(guī)格短錐1:30
卡盤大小Φ1600mm
卡盤形式手動四爪單動
主電機
主電機功率37kW伺服
傳動形式C型帶傳動
進給
x軸行程925 mm
z軸行程(卡盤端面至尾座端)按客戶要求
x軸快速4m/min
z軸快速4m/min
刀架(可選配煙臺環(huán)球AK23380)
立式四工位刀架電動刀架
刀架型號LD4B-CK21400
刀架對邊400×400mm
刀桿截面40×40mm
尾座(可選配300MM套筒,承重20T)
尾座形式內(nèi)置回轉(zhuǎn)
尾座芯軸直徑φ260/300mm
尾座芯軸行程300mm
(可選配300MM套筒,承重20T)
尾座芯軸錐孔公制80#/1:7
尾座整體移動形式機動
尾座副主軸軸承哈瓦洛品牌
尾座潤滑手動泵
尾座副主軸端部密封防塵毛氈圈


主要部件結(jié)構(gòu)

      本機床主要由床身、床頭箱、床頭箱底座、主電機及電機底座、卡盤、中心架、尾座、刀架、走臺、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、功能部件及隨機附件等組成。

1,床身、拖板:     

     機床床面為平-V結(jié)構(gòu),采用高強度樹脂砂鑄造,床面進行中頻淬火處理,硬度為HRC45-55,并經(jīng)退火處理,充分消除其鑄造時熱脹冷縮變形量及內(nèi)應力,也可分散切削時的振動;中頻淬火深度較深,利于機床二次重磨。機床床體剛性強,承載力大,穩(wěn)定性好。拖板采用刮膠處理,由于該材料中含有潤滑元素,使其動靜摩擦系數(shù)相差較小,配合潤滑油一起大大降低了拖板與床身導軌面的摩擦,防止爬行。機床床身鑄有向后排屑用拱形門,切屑直接排到接屑盤中,排屑、清理方便。

     床身側(cè)面特殊設計鑄造45°斜面副導軌結(jié)構(gòu),與床身主導軌一起淬火磨削加工,用于支撐假溜板,進而支持拖板,提高刀架的支撐剛性。

2,床頭箱:

     主軸采用三點支撐,前端為固定端,中、后端為游動端,前、后為主要支撐,中間為輔助支撐,軸向定位設在前端,使主軸受熱后向后伸長,消除了主軸熱伸長對機床精度的影響;床頭主傳動由變頻電機帶動,自動四檔,檔內(nèi)無級;主軸系統(tǒng)具有較佳的剛度和承載能力,回轉(zhuǎn)平穩(wěn),精度高,主軸箱采用強力油液潤滑形式,由專用的機油泵對床頭箱齒輪以及軸承進行潤滑。主軸前端采用迷宮和齒槽雙重密閉結(jié)構(gòu),可有效的防止漏油及外物進入主軸箱內(nèi)。

3,刀架:(可選配煙臺環(huán)球AK23380X4D)

     標配立式4工位電動轉(zhuǎn)刀架,刀架對邊400mm,剛性強。

4,X、Z軸:     

     X軸采用伺服電機加精密減速機驅(qū)動,X軸傳動為滾珠絲杠,X向滾珠絲杠直徑為Φ50x10,Z軸傳動為m6臺灣精密斜齒條。滾珠絲杠有兩套專用角接觸球軸承通過合理組配來支撐.

5,內(nèi)置回轉(zhuǎn)尾座:

     本機床尾座為芯軸回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu),具有足夠的承載能力。含有防塵密封圈結(jié)構(gòu),尾座的移動由交流電機通過齒輪齒條拖動尾座縱向移動,尾座移動方便快捷,宜人性強。尾座由上、下體兩大部分組成,尾座上體內(nèi)裝有尾座套筒、芯軸、尾座套筒移動機構(gòu)和主軸中心調(diào)整機構(gòu)。尾座主軸軸承采用高精度主軸專用軸承,承載能力強,回轉(zhuǎn)平穩(wěn),精度高。尾座套筒和芯軸之間通過一插鍵方便的分開和連接。使用頂尖時取出插鍵,使頂尖隨工件一起旋轉(zhuǎn),避免工件與頂尖有相對運動而造成頂尖磨損。裝上插鍵則使尾座套筒和芯軸連成一體,可以進行鉆孔和鉸孔加工。尾軸后面安裝有防止因工件熱膨脹而損壞尾軸系統(tǒng)的碟形彈簧機構(gòu)。為了防止床尾與床身之間在頂持工件時發(fā)生滑移,在尾座上裝有止退桿。

尾座.jpg

6,潤滑系統(tǒng):

      主軸箱軸承、箱體內(nèi)齒輪以及軸承的潤滑由專用機油泵完成,滾珠絲杠軸承、機床導軌各潤滑點的潤滑采用間歇式集中潤滑,且時間可調(diào),有效防止?jié)櫥偷睦速M,可有效提高機床的動態(tài)響應特性及絲杠導軌的使用壽命。所有潤滑油管均有防護罩。

7,機床操縱(根據(jù)選配防護形式?jīng)Q定)

      操縱臺安裝在拖板上,并可隨拖板一起運動(不帶外防護)。帶外防護時,操縱箱安裝在右側(cè)移動門上,可通過導軌移動,操作簡單方便。

8,機床電氣     

     數(shù)控系統(tǒng)標配采用國際上知名的西門子828D系統(tǒng),可手動,也可通過寫入器,或者通過RS232C標準通訊接口傳輸程序和參數(shù)??赏瑫r控制2軸(X、Z),并具有直線、圓弧和螺紋插補以及其它多種固定循環(huán)等功能,最小分辨率為0.001mm。

     機床除具備其全部標準控制功能及標準配置外,還有系統(tǒng)選擇功能及配置供用戶選擇。

     機床所用電氣元器件采用國內(nèi)外知名品牌的產(chǎn)品,保證了整機較高的可靠性、穩(wěn)定性和較長的使用壽命。

     操作面板距離地面按1300mm左右設計,高度適中,符合人體工學,宜人性好,使操作者更容易操作及了解機床運轉(zhuǎn)狀況。

     電控箱采用全封閉冷熱交換電柜,造形美觀,散熱效果好。強電與數(shù)控在同一柜內(nèi)并有屏蔽措施。柜內(nèi)主要低壓電器元件均為施耐德產(chǎn)品。各種接線夾采用端頭冷壓處理。電控箱具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。元件布線排列整齊、編號齊全無誤。

    工作電源:380伏,50Hz (三相)。

9,中心架   

     配Φ100-Φ500mm   閉式中心架

     配Φ500-Φ900mm   閉式中心架

     配Φ900-Φ1400mm  開式中心架

10,冷卻       

      標配大流量冷卻系統(tǒng)一套,配置可滿足冷卻循環(huán)水箱一套。

11,防護(外防護選配)     

      機床可選配雙開門外防護,機床設置兩個移動推拉門,左部拉門護住卡盤,右部拉門安裝操作系統(tǒng),可根據(jù)操作位置移動拉門,護罩整體提高機床防護效果,尤其針對切削液、鐵屑飛濺對操作現(xiàn)場造成的影響。

      X向及Z向均采取了防護措施:X向絲杠位于滑板下,兩頭安裝有防護板,可有效防塵、防屑;Z向電機處設計有護罩,可有效防護切屑的飛濺對電機的影響。

     X向及Z向伺服電機均采取了全防護結(jié)構(gòu),隱藏式走線,將因線纜裸露引起的故障率降到最低。


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